2021年1月7日上午，《电动汽车锂离子电池外部短路试验条件及方法》、《电动汽车锂离子电池荷电状态和健康状态联合估计误差测试方法》两项团体标准启动会在线上召开。该两项团体标准由电动汽车产业技术创新战略联盟提出和组织，由北京理工大学牵头研究。启动会由北京理工大学熊瑞教授主持，来自一汽集团、长安汽车、吉利汽车、北汽新能源、奇瑞新能源、比亚迪、郑州宇通、蔚来汽车、威马汽车、宁德时代、国轩高科、中航锂电、华为、联电、蜂巢能源、宝创、欣旺达、领湃新能源、清华大学、中科大、哈工大、山大、华中科大、重庆大学、北交大、西安交大、东北大学、武汉理工、合肥工业大学、深圳大学、中电十八所、中科院电工所、河南电科院、中汽中心、中国汽研、中国北方车辆研究所、中国电科院、航天五院、国创中心等几十家整车企业、电池企业、研究院所的近百名专家和技术人员参加了会议。

会上，中国汽车工程学会标准管理部丁彦辞部长介绍了会议背景以及团体标准管理办法相关要求，对两项标准的研究意义给予充分肯定，同时也提出了对标准先进性与国际化的殷切期盼。标准编制组成员介绍了两项标准的立项背景及意义、国内外相关技术或标准情况、标准主要内容与适用范围。与会代表围绕标准的框架内容、技术条件、设计要求及指标合理性等内容进行了细致深入的讨论，提出了诸多宝贵的修改意见。

最后，熊瑞教授做了总结发言，感谢各位专家提出的意见和建议。后续将组建标准编制团队，与各参与单位形成长效沟通机制，按照计划进度推进标准的研究 。